VernoRail
Le réseau de trains HO de Gérard
Portique de départ de la gare terminus de Celbout réalisé à l'aide d'éléments de rampes Jouef, en attendant mieux !
Pour terminer la série sur la signalisation lumineuse voici quelques schémas logiques:
On retrouve entre autres les 3 modules utilisés au cours des exposés.
Les autres schémas sont
SELECTEUR DE DONNEES : choix entre 2 informations en entrée pour alimenter une sortie.
INVERSEUR DE DONNEES: envoi 'une information dans 2 directions différentes
SEMAPHORE : peu utile car peut être tiré d'un panneau B.
Et pour terminer voici le schéma d'un panneau type H pouvant présenter: sémaphore, carré, avertissement, ralentissement, rappel de ralentissement et voie libre. Dans tous les schémas étudiés, la hiérarchie des indications est prise en compte.
Le schéma de principe
Le schéma de câblage
Voici ci-dessous 3 exemples d'applications des modules étudiés précédemment
Dans les schémas montrés A, B, E et G sont les modules de commutation, D1 à D5 les modules de détection et St1 à St5 les modules de régulation (sectionnement).
Protection d'une aiguille prise en talon.
Protection d'un croisement.
Protection d'une voie d'évitement. Les inverseurs correspondent à des relais montés en parallèle sur les moteurs d'aiguilles.
Vidéo d'une 141 TB issue d'une 131 TB HOrnby-acHO.
Seuls le moteur et la superstructure ont été conservés. Le chassis est de construction maison en laiton soudé ainsi que les bissels qui furent ensuite munis d'essieux de provenance d'une vieille 130 Fleischmann. Le train de roues motrices et l'embiellage sont de Rivarossi.
Vidéo sur la petite portion de chemin de fer à voie étroite. Echelle HOe voie de 9 mm.
Voici les différents signaux évoqués précédemment. Tous ces signaux sont de construction intégrale en utltisant des profilés JL que l'on trouvait dans les années 60, ce qui facilitait bien les choses. De plus ces produits étaient peu coûteux. Les cibles avec le liseré blanc et les plaques signalétiques F ou Nf ont été réalisés sur ordinateur à l'aide du logiciel Word.
Signal de type B affichant le carré (arrêt absolu)
2 panneaux de type B montés sur une potence HOrnby-acHO.
Signal de ralentissement, panneau de type E.
Signal de rappel de ralentissement affichant le sémaphore : 1 feu rouge (panneau de type G
Sur ce signal le rappel de ralentissement est indiqué par 2 feux jaunes verticaux.
Les autres commentaires sont identiques à ceux relatifs au ralentissement.
Schéma de principe
Schéma de câblage
/fdata%2F5635284%2Favatar-blog-1302916270-tmpphpAiE1kc.jpg){kind=avatar}
