VernoRail
Le réseau de trains HO de Gérard
Les voies du dépôt à un moment calme de la journée.
Au matin, le contremaître de l'usine Catte & Gorry fait un tour d'inspection afin de s'asurer que tout est bien en ordre.
L'embranchement CFD de la scierie jouxte les installations du petit dépôt.
Toujours en promenade sur le Denver & Rio Grande Western en HOn3.
A SUIVRE...
Au pied des aiguilles, les bouteilles de gaz sont prêtes pour dégivrer les lames bloquées par le froid. Accessoires : moteurs d'aiguilles, bouteilles MKD.
Sachant qu'un relais a besoin à la mise sous tension d'un courant d'appel (flèches rouges) important pour assurer le collage de l'armature comparé au courant de maintien (flèches bleues) qui lui est beaucoup plus faible, j'uitilise le montage que je vous présente aujourd'hui. Si besoin est, les valeurs des composants pourront être adaptées à chaque application. Ce montage permet d'alimenter une plus grande quantité de relais avec un même transfo, d'où économie !
J'utilise ce procédé dans mes schémas de signalisation.
La petite chapelle de chez André Porte devenue Jouef par la suite a pris place dans un coin du réseau.
Le poste d'aiguillages Saxby du dépôt de Montrun de fabrication anglo-saxonne et distribué par MKD. Lors du montage et dans la précipitation j'ai complètement oublié d'installer aménagement intérieur et éclairage et il faut donc maintenant que je réfléchisse (ne riez pas) à la façon de remédier à ça.
Bonjour, coucou me revoila ce matin pour vous proposer la vue en plongée du petit champ de blé fraîchement moissonné ; espace restreint coincé entre les voies ferrées et le dépôt, et qui donne tout juste de quoi nourrir quelques poules pendant quelques semaines, rien de bien folichon !!!
En gare de Celbout, les panneaux indicateurs de destinations réalisés à l'aide du logiciel Word.
Pas d'article dimanche et lundi, je m'expatrie pour 3 jours ; bon week-end à tous, à mardi.
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