VernoRail
Le réseau de trains HO de Gérard
Une rame composée de voitures Brochet Roco et tractée par une 231 A ex-Rivarossi émerge du tunnel de Montrun.
Il s'agit de la photo que j'ai tenté en vain de publier hier. Pour y parvenir, il a suffit de la redimensionner en faisant un recadrage, mais pourquoi cele-ci parmi toutes ?
Après une longue course, la 230 G Roco passe sur le pont afin de rejoindre la stalle qui lui est réservée.
Arrivée en gare d'un train (peut-être de voyageurs !) tracté par la 230 G Roco.
La 230 G prend maintenant le chemin de la remise.
La 230 G Roco, après avoir remplie sa mission, rentre au dépôt.
Vue du pont tournant du dépôt ; Le pont et la rotonde furent construits par les ateliers du réseau, tandis que la fosse est un cadeau de mon am disparui, qui lui, avait fait appel à un modeleur-mécanicien, à l'époque révolue où tous deux étions "actifs" ; mais ça, c'était avant !!!
Vue sur le château d'eau et le portique à sable, tous deux produits par Jouef, du dépôt de Montrun.
La 141 R Jouef, la voici enfin à l'arrêt en gare de Montrun et laisse le temps aux voyageurs de prendre place à bord des voitures attelées à son crochet.
Bonnes vacances à toutes et tous !
La 141 R Jouef retravaillée fait une entrée remarquée en gare de Montrun.
/fdata%2F5635284%2Favatar-blog-1302916270-tmpphpAiE1kc.jpg){kind=avatar}
