21 janvier 2014
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Seuls, quelques bidons d'huiles vides sont présents à l'arrière de la Station-Service, tandis quà côté, chez l'horticulteur, il y aurait du rangement à faire. Le grillage de séparation est tiré du fond d'un vieux tamis à farine, et les poteaux ne sont autres que des morceaux d'allumettes teintés à l 'aide de diluant sali par le nettoyage des pinceaux !
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20 janvier 2014
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08:48
L'autorail du matin XBD 3702 De Dietrich de chez AS en ligne peu après avoir quitté Montrun.
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19 janvier 2014
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08:55
La 030 TB Etat de Jouef s'apprète à faire le plein de charbon au dépôt de Montrun avant de se livrer à des tâches ingrates : les manoeuvres. Elle a été dotée de rambardes rapportées et de son équipe de conduite.
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16 janvier 2014
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14:01
Descente des voyageurs de l'EAD en gare de Montrun ; certains sont arrivés à destination, tandis que d'autres vont poursuivre leur voyage en taxi ou en autocar.
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15 janvier 2014
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09:38
L'EAD Jouef marque l'arrêt en gare d'Aynalles, les trains desservant cette gare étant peu nombreux.
Cela me rappelle qu'il y a quelques années, en gare de Chalons sur Saone, alors que j'attendais un hypothétique train pour Paris, et que je me renseignais auprès du Chef de Gare, celui-ci me répondit "Il n'y a pas beaucoup de trains qui s'arrêtent ici, car ce ne sont que les trains sans supplément !!" c'était avant l'ère du TGV.
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14 janvier 2014
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09:13
Vue sur la sortie de la gare de Montrun avec coup d'oeil sur la potence de signalisation et les jardins à l'arrière des habitations.
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12 janvier 2014
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09:33
L'EAD Jouef en pleine voie à l'approche de la gare de Montrun.
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11 janvier 2014
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10:40
Bonjour à tous,
Comme vous avez pu le remarquer, hier j'ai brillé par mon silence. Croyez bien que c'était totalement indépendant de ma volonté, mais de celle de l'alimentation de l'ordi qui n'a rien de trouver mieux que de rentre l'âme. De ce fait, le temps de la réparation, je me suis trouvé complètement désoeuvré tout au long de la journée, comme quoi l'outil crée le besoin.
Gros plan sur les treuils et les mouflages de la grue Cockerill Jouef.
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9 janvier 2014
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La 231 A Ouest, résultat de la transformation d'une Pacific Rivarossi des FS : bricolage du tender, de la chaudière, de la traverse de tamponnement avant, et adjonction de pare-fumées.
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8 janvier 2014
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10:36
Le portique de départ de la gare de Celbout est fait de deux potences Hornby-acho assemblées nez à nez, de nacelles Hornby abaissées et de cibles maisons ; les pancartes ont été réalisées à l'aide du logiciel Word.
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