Description d'un réseau de trains miniatures réalisé avec un budget très réduit, illustré de photos et vidéos Créé le 18 février 2012
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L'EAD Jouef marque l'arrêt en gare d'Aynalles, les trains desservant cette gare étant peu nombreux. Cela me rappelle qu'il y a quelques années, en gare de Chalons sur Saone, alors que j'attendais un hypothétique train pour Paris, et que je me renseignais...
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Vue sur la sortie de la gare de Montrun avec coup d'oeil sur la potence de signalisation et les jardins à l'arrière des habitations.
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Encore quelques vues du réseau Denver and Rio Grande Western en HOn3 de mon regretté ami Jean-Jacques.
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L'EAD Jouef en pleine voie à l'approche de la gare de Montrun.
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Bonjour à tous, Comme vous avez pu le remarquer, hier j'ai brillé par mon silence. Croyez bien que c'était totalement indépendant de ma volonté, mais de celle de l'alimentation de l'ordi qui n'a rien de trouver mieux que de rentre l'âme. De ce fait, le...
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La 231 A Ouest, résultat de la transformation d'une Pacific Rivarossi des FS : bricolage du tender, de la chaudière, de la traverse de tamponnement avant, et adjonction de pare-fumées.
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Le portique de départ de la gare de Celbout est fait de deux potences Hornby-acho assemblées nez à nez, de nacelles Hornby abaissées et de cibles maisons ; les pancartes ont été réalisées à l'aide du logiciel Word.
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Une 141 TC Ouest faite à partir d'un modèle Rivarossi représentant à l'origine une machine des Chemins de Fer Italiens (FS), et dont la hotte à charbon a été complètement refaite en laiton, puis "retuyautée" ; il ne lui manque que les pare-fumée qu'elle...
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Dans la nouvelle église de Celbout, qui remplace l'ancienne d'André Porte qui a trouvé place dans le village d'Aynalles, se déroule un office, restons discrets et admirons les vitraux.
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Au tour maintenant de la 141 TB Est de parader, réalisée à partir d'une 131 TB Hornby dont le chassis a été intégralement reconstruit en laiton et muni d'un train de roues et d'un embiellage Rivarossi ; les bissels quant à eux proviennent du tender d'une...
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