Description d'un réseau de trains miniatures réalisé avec un budget très réduit, illustré de photos et vidéos Créé le 18 février 2012
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Le train de secours, (grue Cockerill de 85 t Jouef) est voisin de la rivière avec son moulin et son lavoir.
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La 2- 040 D de Piko effectue une marche haut le pied sur le réseau.
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Les clients tardifs apprécient l'ouverture des commerces de Montrun tard le soir !
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La maréchaussée est postée près de l'entrée du dépôt. Peut-être se sont-ils dit que si par hasard ils tombaient sur un malfrat, ils n'auraient pas besoin d'aller bien loin pour le faire incarcérer !!!
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La 131 T Etat de chez Piko au passage à niveau. La Deudeuche attend patiemment le lever des barrières, ce qui permet au conducteur de contempler le train qui passe (il n'y a pas de chien pour aboyer ! ).
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On aborde la pleine voie, à l'approche du pont mettalique surplombanr la gare d'Aynalles; on aperçoit à droite la voie se dirigeant sur Celbout. Le petit poste de cantonnement est une réalisation personnelle tout en carton inspiré d'un bâtiment Vollmer...
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La 131 T Etat de chez Piko en tête d'une rame de minéraliers SMCF et HOrnby-acHO passe sans arrêt la gare d'Aynalles. Si j'ai bonne mémoire (rien de moins sûr !), cette machine deviendra 131 TB à la création de la SNCF; demande confirmation, merci.
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Vue sur la gare marchandises de Montrun; on aperçoit au premier plan à quai, une rame de voitures Ty de fabrication SMCF et datant des années 60'.
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Sur la ligne à voie étroite HO9, la 230 T Baldwin, caisse GEM sur chassis Grafar (vive le N et ce n'est pas mon ami Philippe qui me contredira !) en tête d'une rame de quelques wagons Pershing, traverse le passage à niveau non gardé. L'envoi tardif de...
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La 231 A machine d'origine Rivarossi reconvertie, dans la rampe d'accès à Montrun.
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