Le fonctionnement du réseau fait appel à plusieurs sources de commande
1 - Choix entre deux commandes électroniques avec simulation d'inertie pour la traction sur les voies principales.
2 - Une commande électronique à efficacité constante (source Loco Revue) pour la traction sur les voies secondaires.
3 - Un transfo Jouef pour la traction sur le dépôt et la gare de Celbout.
4 - Un autre transfo Jouef pour la traction sur la petite partie en HOe
Enfin plusieurs transfos pour la commande des aiguillages, l'éclairage, la signalisation, la sonorisation et la commande de divers accessoires.
Les commandes voies principales et secondaires.
Le pupitre de commande dela gare de Montrun
Le pupitre de commande du dépôt avant adjonction du pont tournant
Le pupitre de commande du pont tournant
Le pupitre de commande de la gare de Celbout ainsi que la commande de la partie HOe
Je reviendrai plus en détails sur les différentes fonctions mises en oeuvre.
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