Comme je l'ai déjà indiqué, le réseau dispose entre autres d'une commande à inertie pour les voies principales et d'une commande à courant pulsé pour les voies decondaires.
On trouvera ci-dessous les schémas de ces deux commandes.
La source de traction pour les voies principales est construite autour d'un ampli opérationnel (709), mais aussi bizarre que cela paraisse est trop sensible car si le temps est très humide tous les signaux passent au rouge et rien ne peut alors circuler. J'envisage de remplacer ce système par un autre, plus simple, inspiré du BATH de Loco-Revue.
La source de traction pour les voies secondaires est basée sur le principe de courant à signaux rectangulaires. ATTENTION: je ne sais pas si ce dipositif est compatible avec les moteurs à rotor san fer.
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