Description d'un réseau de trains miniatures réalisé avec un budget très réduit, illustré de photos et vidéos Créé le 18 février 2012
La 231 A Ouest en tête d'une rame voyageurs va faire son entrée en gare de Montrun .
L'omnibus tiré par la 040 D Piko s'apprête à franchir le passage à niveau MKD de Montrun , en suplomb du tunnel, lui aussi, de Montrun
Revoici l'omnibus, cette fois, à la sortie du tunnel de Montrun .
Un train de marée sort de la fraîcheur du tunnel et passe à la hauteur du signal de ralentissement.
La 2D2 9135 Jouef en tête d'une rame de wagons couverts va aborder la montée de Montrun .
Un express tracté par la BB 16009 HOrnby-acHO et composé de voitures DEV AO du même fabricant s'élance vers le soleil.
A l'approche d' Aynalles , un convoi de marchandises tracté par la BB 67554 Jouef, marque l'arrêt au droit d'un signal fermé. Signal Jouef équipé de 3 feux, armoire à relais et caisse à pile Railways .
Passage du chiffonnier matinal desservant les gares situées sur son itinéraire.
Un train de marée mené par la 2D2 9135 Jouef en approche de la gare d' Aynalles .
Train de voyageurs tracté par la 2D2 9035 Jouef entrant en gare de Montrun . Son arrivée en voie 2 laisse présager que sa destination finale est Celbout .
L'express de nuit fait son entrée en gare de Montrun .
Train de nuit composé de voitures OCEM RA Jouef munies d'éclairages à rubans de LEDs, dans la montée de Montrun .
Ce lourd convoi composé de wagons couverts bien remplis a du faire appel à une double traction afin de pouvoir gravir sans encombres la rampe de Montrun . Les machines sont de HOrnby-acHO 131 TB + 141 TB sur base 131.
Passage d'un train de nuit en gare de Montrun .
Rentrée au dépôt de la 2D2 9035 Jouef pour un repos bien mérité.
La gare de Montrun , sur les quais desquels des voyageurs attendent, avec calme et sérénité l'arrivée d'un hypothétique train.
La 2D2 9135 a retrouvé sa tâche de prédilection, à savoir, la traction de relations express, il faut dire que, quand même, c'est plus valorisant pour elle !!!
Si le rapide se trouve en folie, on est en mesure de penser qu'au vu du tavail effectué, le monteur du film l'était aussi !!!
La 2D2 9135 Jouef a été appelée en renfort pour accomplir une tâche bien moins noble que celles à laquelle elle est habituée : La traction d'un simple mais nécessaire convoi de marchandises. Nous sommes, là, bien loin des trains de prestige !
Vue sur les quais de la gare de Montrun , avec en arrière-plan les voies de la gare à marchandises.
Un convoi de wagons couverts tracté par la BB 27 Jouef traverse sans arrêt la gare de Montrun .
Ce pont est constitué de divers éléments de rampe Jouef qui, à l'époque, permettaient d'obtenir un saut de mouton sur un circuit en 8.
Ce poste placé au niveau de l'embranchement entre la voie se dirigeant sur Celbout et l'ancienne gare marchandises est réalisé en carton. Des détails de construction ont été mentionnés le 30 mars dans un commentaire.
Signal de ralentissement de fabrication intégrale : rambardes, échelle et mat en profilé et JL des années 50', cible en laiton de 0,5 mm d'étaissseur, visières en tube de 3,2 mm de diamètre intérieur pouvant recevoir des LEDs de 3 mm. Plaque F dessinée...
Poste d'aiguillages de l'entrée du dépôt de Montrun constitué de la cabine supérieure d'un poste Jouef afin d'en obtenir iun poste bas.
