Description d'un réseau de trains miniatures réalisé avec un budget très réduit, illustré de photos et vidéos Créé le 18 février 2012
Afin de mieux appréhender la situation des prises de vues des photos présentées, et à la demande générale de moi-même, je me permets de vous proposer une ré-édition du plan du réseau actuel. A la Télé, on appelle ça une "rediffusion", c'est bien prat...
Une 231 A Ouest, résultat de la transformation d'une Pacific des FS d'origine Rivarossi par les ateliers du réseau.
Le pont romain enjambe le torrent non loin de sa résurgence.
Une 231 Rivarossi des FS métamorphosée en 231 A Ouest par les ateliers du réseau.
Rame composée de matériel des marques Piko, Jouef, Liliput, Atlas, Eko, FBS... et fourgon HOrnby-acHO le tout tracté par la BB 63000 Roco.
La CC 7121 de chez HOrnby-acHO en tête d'un convoi marchandises sort du tunnel de Montrun. Modèle des années 60' qui déjà possédait en série un éclairage avant blanc/rouge inversé en fonction du sens de marche. Cet éclairage demande à être revu avec l'utisation...
Le hameau proche de Celbout se touve coincé entre la route et la ligne de chemin de fer à voie étroite, ce qui fait qu'il ne reste que peu de place pour les jardins situés à l'arrière des constructions.
La 140 C Jouef entièrement retuyautée pose pour la postérité en gare de Celbout.
La 231 E Rivarossi et son convoi en ligne. Cette machine datant des années 60' est dans son état original.
Le nouveau portique de signalisation de Celbout; il est constitué de 4 nacelles de costruction maison, ainsi de les cibles qu'elles portent et sont suspendues à 2 potences HOrnby-acHO disposées nez à nez. On trouvera la description détaillée de cette...
Correspondance entre le train CFD et les trains de grandes lignes.
Tout le monde ne fait pas le pont du 15 août, tel l'habitant de cette villa qui doit se lever dès potron-minet pour aller au travail et ne pas être en retard !
La 230 T Baldwin et son convoi de marchandises arrivent à la halle de Celbout CFD
Le départemental vient d'arriver en gare de Celbout.
Vue d'ensemble de la gare terminus de Celbout et de son environnement.
Le jour n'est pas encore levé que les entreprises de la zone d'activité de Montrun sont dèjà au travail
La place de l'Eglise de Montrun. Oui, je sais me direz-vous, ça ne casse pas trois pattes à un canard pour une photo du 6 août, mais à ce prix là, il ne faut pas s'attendre à quelque chose d'exceptionnel !!!
Près de la gare marchandises de Montrun, la 040 TA Jouef attend sagement sur la voie de tiroir de prendre en charge une rame pour l'emmener au garage.
Réseau Rueillois : L'entrée de chez l'horticulteur; la clôture, peu visible, j'en conviens, est constituée d'une bande de fin grillage provenant d'un vieux tamis et fixé sur des piquets en allumettes à l'aide de fil de bobinage; camion Majorette
Vue générale en enfilade de la gare de Montrun.
Une vue de la rue principale de Montrun où l'on trouve la plupart des commerces. C'est un peu à cause de cela que Montrun est une ville où il fait bon vivre.
Vue d'en haut, la sortie du tunnel de Montrun coincée entre carrière et pâturage et dominée par la route et le passage à niveau de Montrun.
Aux abords de la gare de Montrun les voyageurs s'accumulent.
Vue aérienne de la ferme qui permet de contempler les gorets en train de se délecter d'aliments divers.
La BB 8144 de chez HOrnby -acHO en ballade haut-le-pied sur le réseau. On ne le voit malheureusement pas sur la photo, mais cette machine a reçu un éclairage avant à LEDs, en remplacement de l'ampoule d'origine.
